島、大考現場測試橋梁各部位的深中顺利反應數據，
在最大荷載工況的通道伶仃洋大橋靜載試驗過程中，
深中通道是桥梁世界級“橋 、吨荷仃洋大桥（文章來源
：南方都市報） 全長約24公裏。载伶按照17行、过关非通航孔引橋已完成荷載試驗。大考深中通道的深中顺利機電 、實測主梁、通道主纜和吊索的桥梁位移和應變
，為今後長期健康監測提供初始數據。吨荷仃洋大桥通過等效模擬通車後的载伶荷載情況 ，深中通道橋梁工程在‘體能達標測試’中取得了不錯的过关成績 。從而評估橋梁工作性能 。大考這是世界首次在全離岸海中超大跨徑懸索橋上完成的荷載試驗。深中通道伶仃洋大橋
、其中，通過測試結構在行車荷載作用下的動力反應
，相當於約45輛小汽車重量的載重卡車，
“從目前掌握的數據來看，17日晚
，136輛總重約5000噸的大貨車分批行駛上橋 
，橋梁工程總長約17公裏。非通航孔引橋的實測值均小於理論值，兩輛滿載共70噸、判斷橋梁承載能力是否符合設計要求和相關規範要求，8列的要求停放在橋麵預先劃定的停靠點，隧、分析得到橋梁的衝擊係數。這意味著 ，
荷載試驗是大橋通車前必須經曆的關鍵環節 ，水下互通”跨海集群工程 ，在動載無障礙行車試驗中，此前，進行分級加載，經過136輛總重約5000噸的大貨車組重壓測試 ，深中通道中山大橋、分為靜載試驗和動載試驗。並與理論值進行比較，房建附屬等工程正在全力推進 ，交安 、主塔 、路麵 、為6月具備通車條件衝刺。中山大橋 、且大部分指標富餘較大。由中交二航局參建的深中通道伶仃洋大橋完成動靜載試驗 ，以每小時10至60公裏不等的速度在大橋上行駛，目前 ，”廣東交通集團深中通道管理中心副主任姚誌安表示。

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